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威馬起今天美國股市行情火難言電動之過 所有車企都應緊系“安全帶”

時間:2019-09-30 05:23來源: 作者:admin 點擊: 255 次
威馬起火難言電動之過所有車企都應緊系“安全帶”   創新之路  無論是新能源汽車生產企業,還是傳統的燃油汽車生產企業,都應該把汽車質量放在第一位,把消費者的生命安全放在第一位。  9月23日,溫州發生一起威馬EX5純電動汽車“自燃”事件。威馬方面回應稱:起火情況屬實,但與自燃無關。威馬通過后臺數據

威馬起火難言電動之過 全體車企都應緊系“安詳帶”

  立異之路

  無論是新能源汽車出產企業,今天美國股市行情仍舊傳統的燃油汽車出產企業,都理當把汽車質量放在第一位,把凵者的生命安詳放在第一位。

  9月23日,實時美股今日行情溫州發生一路威馬EX5純電動汽車“自燃”變亂。威馬方面回應稱:起火環境屬實,但與自燃無關。威馬通事靠山數據發現,事情發生時(車主下車時),美股今日行情道瓊斯這輛汽車的全部電池包數據是齊備的,申明起火跟電池包、自燃都沒有相干。汽車起火的真正緣故起因是什么,尚需禁錮部分給出權勢巨子結論,今日美股三大指數但這起變亂再次為車企敲響了安詳警鐘。

  連年來,我國鼎力大舉成長新能源汽車技巧,敦促節能出行,美股今日行情指數新能源汽車慢慢獲得凵者承認。數據表現,2018年世界新能源汽車保有量為261萬輛,占汽車總量的1.09%,美股今日行情最新與2017年比較增進107萬輛,70%的增幅遠超所有汽車10.51%的增加程度。個中,純電動汽車保有量211萬輛,美股今日行情k線走勢占新能源汽車總量的81.06%。

  跟著新能源汽車凵量的增進,與新能源汽車有關的質量、安詳題目也越來越受到凵者的存眷。威馬EX5純電動汽車事情發生后,許多人當即與2019年上半年發生的特斯拉轎車自燃、蔚來ES8電動汽車自燃等變亂接洽起來,美股指數行情對全部新能源車特別是電動汽車的安詳性產生了疑慮。

  凵者在電動汽車發生起火變亂后,對證量和安詳題目心生疑慮是人之常情,也較量切合凵者對新鬧事物的認知紀律。但理性的凵者更大白一個原理:個體電動汽車發生“自燃”變亂,美股三大股指最新指數不代表全體的新能源汽車都存在安詳題目;不可是電動汽車會發生自燃事情,燃油汽車也會發生自燃事情。

  在上海特斯拉轎車發生“自燃”事情后,有鉆研者按攝影關數據對電動汽車和燃油汽車“自燃”變亂舉辦鉆研,今日美股三大股指得出的結論是:燃油汽車發生的自燃事情率要高于電動汽車。據統計,環球果真報道的特斯拉電動汽車自燃事情約有50起,憑證特斯拉電動汽車的銷量50萬輛計較,特斯拉電動汽車的自燃事情率約為萬分之一。與之響應的是,2018年8月15日,韓國發生年內第38起某品牌汽車自燃事情,半個月就燒毀10輛車。該品牌韓國公司公布,從8月20日最先召回10.6萬輛柴油版汽車。如果憑證8個半月10.6萬的銷量計較,該品牌車的年自燃事情率為萬分之3.5閣下,遠高于特斯拉電動汽車的自燃事情率。因而可知,“自燃”并非電動車的專利。

  雖然,應付新能源汽車的出產企業來講,不能由于自燃事情率比燃油汽車的低一些,就放松對安詳質量的嚴酷把關。無論是新能源汽車出產企業,仍舊傳統的燃油汽車出產企業,都理當把汽車質量放在第一位,把凵者的生命安詳放在第一位。威馬EX5純電動汽車發生的“自燃”變亂,是在給全體車企敲響安詳警鐘,但愿車企羅致教導。

  特別是電動汽車出產企業,作為一種驚奇物種,要想得到更多凵者的承認,必必要不絕查尋自身短板,進步科技研發程度,徹底辦理袒暴露來的題目,真正把安詳和質量作為研發和出產的第一要務。除了加大蓄電池動力不變和安詳性的鉆研之外,電動汽車出產企業還應研發響應的搜查、報警設備,可以興許發現、判定溫度升高會否導致電池等要害器件發生起火,并實時報警,為車主實時逃生、辦理阻礙提供充腳的時刻,將安詳事情喪失落到最低,如許才氣讓凵者越發安心地購置和行使新能源汽車。

  □木丁(財經評述人)

(責編:劉佳、連品潔)

(責任編輯:)
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